I Candy Peach Blossom kokemuksia

Meillä on ollut nyt viisi kuukautta käytössä nämä tuplarattaat. Aluksi alakertalainen matkusti vauvakopassa, joka nyt sitten vaihdettiin istuimeen. Vauvakopasta loppui tila ja varsinkin talvivaatteet päällä viisikuinen vauva ei oikein mahtunut enää oleilemaan kopassa (eikä muutenkaan siellä viihtynyt).

Alempi vauvakoppa on pienempi, kuin yläpuolelle tuleva olisi. Kopan pienuudesta olenkin saanut kanssakulkijoilta kommenttia, että eipä kauhean iso vauva mahdu siellä kulkemaan. No nyt tuli koko vastaan, meidän matkustaja on vissiin alle 65cm pitkä. Kesävetimissä vielä mahtuisi. Mutta tässä vaiheessa muissakin rattaissa pitää siirtyä kopasta pois. (Siis saa siirtyä,  ja pitää jos vauva ei enää halua matkustaa vauvanlaisesti...)

Alempi istuin pääsi siis ensikosketuksiin oikean kyytiläisen kanssa. Istuimen koko taas aluksi jännitti, mutta testasimme ensin kolmivuotiaalla, jotta osaisi arvioida kuinka pitkäikäiset nämä rattaat loppujenlopuksi ovat... Noh, kolmivuotias, 98cm pitkä pystyy kyllä auttavasti matkustamaan alakerrassa. Ihan hirveästi tilaa ei kyllä jää, mutta kaikkea ei voi saada...

Alemmassa istuimessa on teoriassa kaksi kallistusasentoa ja jää valmistajan suositusten mukaisella käytöllä hyvin makaavaan asentoon kaikista istuvimmillaankin. Sitten kun itse säätää hiukan, niin istuimen saa lähes yhtä istuvaan asentoon, kuin ylemmän istuimen. Kaikki tämä siis tietenkin omalla vastuulla. Mutta mielestäni toimisto oli sekä turvallinen lapsen kannalta, että kestävä rattaiden kannalta. Vauva on tykännyt huomattavasti enemmän matkustaa istuen, kuin maaten. Matkustajan liikuttelu istuimeen ja sieltä pois tapahtuu tässäkin, niinkuin vauvakopassa, aika minimaalisesta tilasta. Harjoittelua vaatii, ennenkuin keksii järkevimmän tavan laittaa lapsi istumaan ja ottaa pois. 

Istuimen kuomu on tosi löysä ja valuu kasaan tuulessa ja pompuissa. Ylemmässä istuimessa ja vauvan kopassa ongelma oli päinvastainen, se oli jäykkä ja piti ruksuttavaa ääntä aina sitä liikuteltaessa. Tämä on nyt sitten myös äänetön...

Talvisäillä rattaiden työntäminen ei ole ollut hirveän suuri ongelma. Paitsi silloin, kun teitä ei ole aurattu tai aura on jättänyt kumpareet kävelytielle. Pikemminkin nyt kevätauringon pehmentäessä tiet pupuksi, on lähes mahdoton liikkua eteenpäin. Me kuljemme näillä lähinnä kauppaan ja sellaista pientä matkustamista. Välillä peruuttaen. Lumikeleissä huonointa on ollut katujen hiekoitus, joka tarttuu renkaisiin ja tällä hetkellä kaikki renkaan ovat ihan kauhean näköiset, niihin on jäänyt tuhottomasti kiviä kiinni ja kivien tekemiä reikiä on paljon. Aluksi yritin irroittaa kiinni jääneet kivet, mutta sittemmin luovutin:) Mutta hapertumista en ole huomannut, toimivat edelleen tehtävässään. Mutta luulen, että ne on ensimmäinen osa, mikä pitää joskus uusia.

 Täysin makaava asento

"Istuva" asento

Aikaisemmin postaamani lista plussista ja miinuksista näyttää edelleen pitävän paikkansa myös nyt käytön jälkeen:

PLUSSAA:

-Ketterät, mukavat työntää.

-Pienet.

-Riittävän pienet myös jatkossa yhdellä lapsella,sitten kun pelkästään kuopus tarvitsee näitä.

-Kauniit:)

-Helposti säädettävissä makuulle.

-Hyvä teleskooppiaisa, riittävän pitkä myös kun alakoppa paikoillaan, jalat ei kävellessä osu.
-Yhden käden korkeussäätö aisassa.

-Mahtuvat bussiin siinä missä tavallisetkin vaunut.

-Helposti saa alakopan pois ja kiinni ( mies tosin eri mieltä).

-Yhden lapsen rattaina paljon tavaratilaa.

MIINUSTA:

-Alimpaan koppaan vaikea laittaa lasta ja ottaa pois aisan takia.

-Alemmassa istuimessa sama ongelma.

-Tuplina ei juurikaan tavaratilaa tai sinne pääsee vaikeasti käsiksi.

-Kasattaessa istuimet otettava pois, eivät mene kovin pieneen tilaan.

-Kopan kuomu raksuu kovalla äänellä, kun sitä säätää ylös ja alas.

(vauva ehdollistanut sen äänen nukkumiseen).

-Alakiinnikkeisiin ja yläkiinnikkeisiin menee vain tietyt istuinyksiköt. Meille ostettiin vain alakiinnikkeisiin sopiva vaunukoppa, jolloin kun kuskaa pelkkää vauvaa, niin koppaa ei voi siirtää yläkiinnikkeisiin, vaan koko komeus on mukana. Tosin silloinkin ketterä ja suht pieni.

-Hoitolaukkua ei voi roikuttaa aisassa ainakaan, kun alakoppa kiinni.

-Kivet tarttuvat renkaisiin.

EDIT VUODEN KÄYTÖN JÄLKEEN:
Edelleen tykkään näistä rattaista:) Muutama asia on tässä lapsien kasvaessa tullut taas huomattua, eli
-100cm (3.5-4v.) lapsi ei mahdu kunnolla isoimpaan istuimeen, vaan polvet jäävät aina koukkuun, kun jalat astimella.
- Nuorempi, nyt 1v. ei oikein hereillä ollessa suostu matkustamaan alakerrassa.
-Tekstiilit vaikeasti pestävissä.
+Mikään osa ei ole mennyt rikki!
+Tekstiilit ehjät.
+Hoitolaukku aisassa-ongelman ratkaisuksi meillä on aisassa tarvikepussi eli stroller organizer.

EDIT 1.5 VUODEN KÄYTÖN JÄLKEEN:
-Pienempi lapsi mahtuu enää juuri ja juuri alakertaan. 
+Yläkerrassa pienempi mahtuu hyvin matkustamaan ja kun tarvitaan vain yksi matkustusyksikkö, jossa pienempi matkustaa, niin tykkään näistä. 
-/+ Vaikka kivet ovat aina tarttuneet renkaisiin, ei mitään hajoamista ole vielä havaittavissa. 
- Jotkun taitekohdat tekstiileistä alkaa hapsottua.

Tuplarattaat, hoitolaukku ja muut lisätarvikkeet

Nyt on päästy oikein kunnolla ajelemaan näillä I Candy Peach Blossom tuplilla, jotka siis vauvaa ja kolmivuotiasta kuskataksemme ostimme. Ja koska ennen ostopäätöstä en itse löytänyt netistä paljoakaan kommentteja näistä, niin päätin listata joitan asioita, hyviä ja huonoja, joihin olen törmännyt näillä ajaessani. Myös muutaman lisätarvikkeen esittelen samalla:)

I Candy Peach

PLUSSAA:

-Ketterät, mukavat työntää.

-Pienet.

-Riittävän pienet myös jatkossa yhdellä lapsella,sitten kun pelkästään kuopus tarvitsee näitä.

-Kauniit:)

-Helposti säädettävissä makuulle.

-Hyvä teleskooppiaisa, riittävän pitkä myös kun alakoppa paikoillaan, jalat ei kävellessä osu.

-Mahtuvat bussiin siinä missä tavallisetkin vaunut.

-Helposti saa alakopan pois ja kiinni ( mies tosin eri mieltä).

-Yhden lapsen rattaina paljon tavaratilaa.

MIINUSTA:

-Alimpaan koppaan vaikea laittaa lasta ja ottaa pois aisan takia.

-Tuplina ei juurikaan tavaratilaa tai sinne pääsee vaikeasti käsiksi.

-Kasattaessa istuimet otettava pois, eivät mene kovin pieneen tilaan.

-Kopan kuomu raksuu kovalla äänellä, kun sitä säätää ylös ja alas.

(vauva ehdollistanut sen äänen nukkumiseen).

-Alakiinnikkeisiin ja yläkiinnikkeisiin menee vain tietyt istuinyksiköt. Meille ostettiin vain alakiinnikkeisiin sopiva vaunukoppa, jolloin kun kuskaa pelkkää vauvaa, niin koppaa ei voi siirtää yläkiinnikkeisiin, vaan koko komeus on mukana. Tosin silloinkin ketterä ja suht pieni.

-Hoitolaukkua ei voi roikuttaa aisassa ainakaan, kun alakoppa kiinni.

HOITOLAUKKU MAAILMAN PIENIMPÄÄN TAVARATILAAN:

Hoitolaukulle on meidän järjellä vain yksi mahdollinen paikka ja se on tämä pienen pieni kolo. Kopan alle jää kyllä tilaa, mutta sinne en laittaisi tavaroita, joita tarvitsee varmasti matkan varrella.

Joten.

Hoitolaukku on ollut työn alla siitä lähtien, kun vauva putkahti maailmaan, eli kaksi kuukautta ollaan tässä yritetty pärjätä erilaisilla pussukoilla ja nyssyköillä, eikä mitään varmuutta, että vaipat ja vaihtovaatteet olisi mukana ulos lähtiessä. Tarkoitus oli tehdä oikean kokoinen ja mallinen itse, mutta tänään mukavasti yllätyin, kun löysin marketista juuri oikean mallisen ja kokoisen laukun. Ja siinä on vielä paljon vetoketjutaskuja, niin saan kaikki tavarat järjestykseen. Ostimpa sen sitten pois, vaikkei se mikään kaunokainen ole. Laukkuja on vain itse niin vaikea tehdä. Siis jos haluaa siihen kestävät kankaat ja pysyvän muodon. Ja paljon taskuja. Jotkut asiat on vain parempi ostaa.

Mutta ei asia kuitenkaan niin yksinkertainen ole;

laukku kaipaisi mielestäni hieman koristusta ja piristystä. Ensin ajattelin päällystää osan siitä kivalla kankaalla, mutta yön yli nukuttuani hylkäsin sen idean. Tällä hetkellä siinä nököttää vain Kestovaippayhdistyksen pinssi:)

MUITA AH-NIIN-TARPEELLISIA TARVIKKEITA:

Kopan alatilaan olen sijoittanut kaksi sadesuojaa omissa pusseissaan.

Tarrakiinnityksellä ne pysyvät rungon mukana, eivätkä tipu matkasta.

Tein rattaisiin myös "verhot" eli

tuulensuojan/näkösuojan rauhallisempia unia takaa ajaen.

Kuminauha pitää verhon kuomun päällä ja

nepparikiinnitteinen nauha kulkee istuimen alta.

Nepparit on molemmissa päissä,

jotta sitä on helppo käsitellä kummaltakin puolelta rattaita.

Kevyitä kauppakasseja varten laitoin aisaan kassikoukut. myös kassillinen ulkovaatteita roikkuu niissä kivasti, kun mennään kauppaan ym.

Tuplarattaat, päätöksiä:)

Aikaisemmin postasin meidän tuplaratas ongelmasta ja nyt on asian tiimoilta tehty päätöksiä. Synnytykseen kun on enää se 7-9 viikkoa, niin oli aika ruveta oikein kunnolla miettimään. Ensin syntyi selkeä päätös, että tuplarattaat tarvittaisiin, eikä pelkkä seisomalauta + rintareppu + yhden istuttavat vaunut kävisi. Meillä kun ei ole autoa, eikä tule, niin rattaat ovat ainoa liikkumisväline kuskata koko perhettä paikasta A paikkaan B.

Noista aikaisemmin vaihtoehtoina olleista rattaista putoili vaihtoehtoja pois pitkin kesää ja oli helpompi sanoa mitä en ota. Britaxit olivat kuitenkin liian isot, varsinkin jos käytti yhden lapsen rattaina, Z-liner ei miellyttänyt ulkonäön, materiaalien ja halvan olemuksen takia, Hauckeista en osaa vieläkään sanoa juuta enkä jaata, kun en päässyt kokeilemaan, ei ne kauheasti innostaneet, jotta olisi jaksanut ottaa selvää. Jäljelle jäi vaihtoehdoiksi Phil & Tedsit (Vibe) ja iCandyt.

Päätin pörhältää shoppailureissun päätteeksi Punavuoren Peikkoon Selloon koeajamaan iCandyt kerrankin kunnolla. Myyjä oli erittäin avulias ja ammattitaitoinen ja siltä seisomalta rakastuin iCandy Peach Blossom rattaisiin. (Toinen vaihtoehto Pear oli hieman kökömpi verrattuna Peacheihin.) Liikkuvuus oli Peacheissa unelma, koko pieni ja näppärä vaikka on kaksi lasta kyydissä ja mikä tärkeää, yhden lapsen rattaina ei liian isot. iCandyjen ulkonäkö on pitkään viehättänyt ja väriksi valitsin sweet pean, eli turkoosi-limen. Samana päivänä tein kauppaan vielä toisen reissun ja otin mukaan miehen ja esikoisen, koska isomman istuinta oli kuitenkin vielä sovitettava. Tilaus tehtiin saman tien ja nyt on 6-8viikon odotteluaika edessä:)

Pakettiin, jonka ostin kuuluu siis rattaat kahdella ratasistuimella ja vauvakoppa. Näistä saa siis variaatiot yhdelle vauvalle, yhdelle taaperolle, vauvalle ja taaperolle, kahdelle taaperolle. Hintaa kokonaisuudelle tuli 1348€.

Ainoa miinus tällä hetkellä on päällimmäisen istuimen jalkaosan koko/ pituus. 92cm pitkän poikamme jalat eivät mahdu istuma-asennossa istumeen, vaan jalat jäävät koukkuun, jos pitää jalkoja jalkatasossa. Mutta eipä mahdu melkein missään muissakaan rattaissa... Istuimet ovat aika sirot ja kapeat, kun on tottunut esim Teutonioiden tilaviin istuimiin, mutta sirohan tuo meidän poikakin on, joten se ei ole ongelma. Kuomu riittää hyvin pään yli ja sitä saa nostettua tiettyyn pisteeseen asti.

Erittäin hyvä plussa taas on helppo ja nopea aisan pituuden säätö! Yhden käden mekanismi on loistava.

Nämä kaikki kommentit on muuten kirjoitettu vasta yhden "sovituskerran" jälkeen ja lisää mietteitä luvassa, kun rattaat pääsevät tositoimiin. Toivottavasti on jotain hyötyä muillekkin tuplaratasongelmien kanssa painiville!

Tuplavaunut? Auttakaa mäessä!

Toinen asia, mikä raskauden aikana mietityttää, siis noiden kestovaippojen rinnalla on tuplarattaiden hankinta. Siis tarvitsemmeko niitä? Millaiset pitäisi olla? Miksi silmääni miellyttää vain kalliit rattaat? Tässä miettimäni rattaat ja muutama kommentti, joihin olen keskustelupalstoilla törmännyt. Ainoat, joita olen itse päässyt kokeilemaan on Britaxit. Olisiko teillä kokemuksia seuraavanlaista rattaista:

Britax B-Dual:

( Hämäävästi ilmoitetaan, että rattaat sopisi vastasyntyneestä 15kg asti, mutta käyttöohjeista ymmärsin, että kumpikin osa, sekä ratasistuin että lisäistuin kestää tuon 15kg...) Hyvän näköiset, hyvän tuntuiset ajaa kaupan sisällä. Ylempi istuin keikkuu rungossa. Hyvän oloiset säätömahdollisuudet molemmissa istuimissa. Alempi istuin kuitenkin jää aika makaavaan asentoon. Toimivat etupyörät, ketterät. Koeajamassa ole käynyt ja tullut tulokseen, että kun sitten käyttää vain yhdellä lapsella, niin aivan liian isot. Jos myymme pois Teutonian Lambdat, niin tuplista tulee ainoat yhdistelmät meidän perheeseen.

I Candy Peach tuplat ja I Candy Pear tuplat:

Nämä I Candyt ovat aivan syötävän näköisiä, mutta muuta niistä ei olekkaan vielä sanottavaa. Kuvista päätellen kummankin istuimen saa hyvin istuvaan asentoon, joka tietysti on hyvä. Sellossa pääsisi koeajamaan, mutta vielä en ole viitsinyt mennä.

Phil & Ted Vibe:

Kolmipyöräisyys mietityttää, kun kyydissä kaksi lasta. Joskus olen saanut meidän Baby Jogger City Mini "matkarattaat" keikkaamaan kurveissa tuon yhdenkin kanssa. Pitäisi pystyä turvallisesti menemään bussin kyytiin ym. Muuten kyllä näppärän oliset, koosta en vielä osaa sanoa, kun en ole päässyt koeajamaan. Ystävä kyllä suositteli, hänellä kaksi taaperoa kyydissä.

Hauck Duett:

Ratastekstiileistä saa samalla kopan.

Z-line twin rider:

Näitä pääsin katsomaan kauppaan livenä, ovat mielestäni laaduttoman näköiset, niinkuin muualtakin olen kommentteja lukenut. Ei edes tehnyt mieli koeajaa niitä. Ohitin tyystin. Näitä ei meille siis ainakaan tule.

Sen verran olen jo siis päättänyt, että rattaat tulevat olemaan perättäin/päälleikkäin istuttavat. Vierekkäin istuttavilla kun ei pääse Lidlistä ulos;) Muutenkin rattaiden tulisi olla sopivan kokoiset julkisilla liikkumiseen. Pitäisi myös olla riittävän kestävät kaikkeen ulkoiluun ja talvisäähän.

Ajatukset ovat myös kääntyneet siihen, ettei uusia rattaita tulisikaan... Vaikeaa ja vähän turhaa vielä yrittää mitään päätöstä tehdä. Esikoisen kanssa olen harjoitellut kaupassa käymistä kävellen ym, ja nayttää että sujuisi paremmin, kuin odotin. Ehkä ratkaisuksi tulee Lambdat + seisomalauta + rintareppu.

Jos tiedät muita helposti saatavilla olevia perättäisiä/päällekkäisiä tuplia, niin vinkkaa!!!!